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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航•ᴥ•站楼面积40万平方米，综合交ʜᵃᵖᵖᕱ ᕱᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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以西安咸阳机场为ʕ·͡ˑ·ཻʔ例，扩建后拥有4座航ᕱ ᕱ站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅ʚ ɞ排在全国第21位。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐ʚɞღღ类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城ʚ ɞ市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲/****/的航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素εïз让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的ʕ·͡ˑ·ཻʔ必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使εïз用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。